抗击“利奇马”!全省交通运输系统防海浪防风暴潮确保全省港口和船舶安全(图)

2019-08-14   

第9号台风“利奇马”正面登陆山东,防海浪、防风暴潮十分关键。全省交通运输系统以防御渤海湾风暴潮增水为重点,周密部署,昼夜奋战,确保了全省港口和船舶安全。

一、提前做好防御部署

第9号台风是近70年来最强台风之一,省交通运输厅密切关注台风影响区域的受灾情况,综合分析,充实预案,紧急下发防台风、防海浪及防风暴潮工作紧急通知和七项《安全警示》,在客运班次停航、港口作业停止、在建项目停工、码头前沿风暴增水监测、大型机械设备防风锚定、堆场罐区积水排放、遇湿危险货物强化管理等方面提出防范重点,落实防控措施,逐一调度落实。

二、全程进行精准调度

省交通运输厅第一时间成立全省水运防台工作组,组建微信群,建立了汛情发布、群内会商、群内调度、群内反馈等机制,对海浪、风暴潮做到实时掌握,实时发布防御措施、实时传达到防御一线。同时,建立应急值守和信息报送制度,实行全天24小时值班和每日三报制度。沿海各市也立即成立工作组,由分管领导带队,亲赴企业一线查看防御措施落实情况。

在台风登陆青岛的决战期,省交通运输厅快速发布气象、海洋等部门各类预警预报信息36条,沿海港口紧盯风暴潮警戒水位状况,实时反馈沿海灾情,实现上下互联,共防共治。尤其是潍坊、东营、滨州及烟台以西等港口,多次超过风暴潮橙色预警潮位,其中潍坊当晚风暴潮增水高达4.8米,港口码头上水迅猛,由于提前预警、安排和采取应急措施,快速排除了险情。烟台市当晚发布暴雨橙色预警,沿海海面风力达8-10级,阵风12级,一艘船舶闯入烟台蓬莱市一港池内避风,另有一艘无动力、无进港计划船舶“顺华兴”轮随风浪漂泊,紧急停靠烟台市芝罘湾港区,交通运输主管部门接到紧急避险信息后,立即启动应急处理机制,与海事等部门,落实船舶防浪、防风暴等应急保障措施,时刻保持船岸与交通主管部门信息沟通,随时排除突发险情,保证了船岸财产及人员的安全。

截至目前,全省交通运输派出水路工作组317个,出动人员1698人次,巡查企业385家次,查出各类隐患87项,并逐一整改落实。排除港口风暴潮增水险情20余起,我省沿海七市港口码头没有发生灾情;受台风影响停航的省际客船25艘、国际客船8艘、陆岛运输船72艘、旅游船685艘、施工船229艘、避风船舶900多艘、码头靠泊505艘无一发生事故。