中国中铁股份有限公司京雄高速公路（北京段）工程项目桥梁支座采购招标补遗

中国中铁股份有限公司京雄高速公路（北京段）工程项目

桥梁支座采购招标

答疑补遗文件

招标编号：ZTWMJZZB-2021-045

致各投标人：

现针对《中国中铁股份有限公司京雄高速公路（北京段）工程项目支座采购招标》（招标编号：ZTWMJZZB-2021-045）（以下简称招标文件）答疑补遗如下：

（一）第一章招标公告 6.开标 6.2地点

地点：北京市门头沟区永定镇中铁西城南区中铁物贸大厦12层，投标人登录中国中铁电子商务平台（www.crecgec.com）进入线上开标大厅。（投标人不用到现场投标，具体操作见附件三）。本次招标项目一包一投。

更改为：

地点：北京市门头沟区永定镇中铁西城南区中铁物贸大厦12层，投标人须前往指定地点进行现场开标（因场地限制，每家投标人只留1位代表在开标大厅等待开标即可），本次招标项目一包一投。

开标顺序：系统自动排序为唱标顺序

（1）宣布开标纪律；

（2）招标人按照系统自动排序当众开标，公布招标项目名称、投标人名称、投标保证金的递交情况、投标报价及其他内容，并记录在案，根据现场开标结果出具开标记录表，投标人代表在开标记录表上签字确认后离开开标地点。

（4）招标人代表、监标人等有关人员在开标记录上签字确认。

（5）开标结束。

（二）问：根据贵方招标文件中桥梁支座资格条件需提供CCPC或CTVIC交通产品认证证书，问是否可以用铁路桥梁支座CRCC认证或相关证明材料替代。

答：相关条款已更正如下：

原条款：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资供应经验的的生产厂家，具有一般纳税人资格，且具有合法、有效的营业执照、税务登记证书、组织机构代码证（若投标人营业执照是“三证合一”，则不需分别单独提供）以及CCPC或CTVIC交通产品认证证书。

更正条款：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资供应经验的的生产厂家，具有一般纳税人资格，且具有合法、有效的营业执照、税务登记证书、组织机构代码证（若投标人营业执照是“三证合一”，则不需分别单独提供）以及CCPC或CTVIC或CRCC交通产品认证证书。

（三）问：请明确支座所包含的零部件，GBZJ 是否包含预埋钢板？ GBZJH是否包含预埋钢板及配套支座上下钢板？GPZ(2019)和 JZQZ支座是否包含预埋钢板？

答：已增加相关条款如下：

第二章投标人须知 3.2投标报价

3.2.7投标报价应包含预埋钢板及配套支座上下钢板。

（四）问：招标文件《桥梁支座需求一览表》中盆式支座都是GPZ(2019)型支座，与技术规格书中要求采用JPZ（ Ⅲ ）型支座不一致，请招标人明确。

答： 第五章 三技术规格书 1.技术规格要求

原条款：本项工程大量采用的是新型盆式橡胶支座和板式橡胶支座。

新型盆式橡胶支座性能指标应符合交通行业标准《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2019）和《公路桥梁多级水平力盆式支座》（JT/T 872-2013）的有关规定。支座设计水平承载力为竖向承载力的20%，采用JPZ（Ⅲ）型支座。

板式橡胶支座采用天然橡胶支座，性能指标符合交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2019）的有关规定，并按照交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JT/T 663-2019）进行选择。

更正条款：

桥梁支座拟主要采用盆式支座、板式橡胶支座及其他抗震支座。其中各类支座主要执行标准为：

盆式支座：

新型盆式橡胶支座性能指标应符合交通行业标准《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2019）和《公路桥梁多级水平力盆式支座》（JT/T 872-2013）的有关规定。支座设计水平承载力为竖向承载力的 20%。

板式橡胶支座：

采用天然橡胶支座，性能指标符合交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2019）的有关规定。滑动支座上、下钢板和预埋钢配件均采用 Q235NH 钢材，其性能应符合耐候结构钢(GB/T 4171-2008)的规定。

摩擦摆式减隔震支座：

摩擦摆式减隔震支座其性能指标满足《桥梁球型支座》（GB/T 17995-2009）及《公路桥梁摩擦摆式减隔振支座》（JT/T 852-2013）的规定。

除满足以上规范外，剪力销剪断力按竖向承载力的 10%进行设计，支座具有防落梁功能，防落梁力（支座承受的最大水平力）不小于竖向承载力的 20%。

（五）问：请提供桥梁支座相关图纸。

答：支座图纸详见附件。

（六）问：招标物资清单各包件规格型号一样，请问是否统计有误，招标物资数量是否统计有误？

答：按原招标文件及补遗执行。

请各投标人悉知。

中国中铁股份有限公司京雄高速公路

（北京段）工程建设指挥部

2021年4月17日